Dövme Tekerlek Göbeklerini Özelleştirme Otomotiv

1. Kapalı Kalıplı Sıcak Dövme Platformu

• Pres aralığı: 1 600 t – 10 000 t servo-hidrolik, 1-2 boşluklu aile takımları
• Parça ağırlığı: 0,3 kg – 65 kg; Dış Çap ≤ 500 mm; yükseklik ≤ 250 mm
• Hassasiyet: Dövme olarak ±0,25 mm, işleme payı ≤ her tarafta 1 mm (%25 çevrim süresinden tasarruf edin)
• Dövme oranı: ≥ 3, jant teli pencereleri çevresinde tam fiber akışı → Döküm tekerleğe kıyasla %30 yorulma kazancı

3. Oluşturduğumuz Net Şekilli Özellikler

• İspitli pencereler, cıvata delikleri, yatak yuvası, ABS ton halkası cebi – ±0,2 mm'ye kadar dövülmüş, delme-vurma süresinde %40 kesinti
• Fren kaliperi açıklığı için geriye doğru kıvrılmış jant teli – ikincil frezelemeye gerek yok
• Arka tarafta hafifletme cepleri – makineden katıya karşı ağırlık –%12
• İntegral spline veya kama yolu - sıcak dövmeden sonra soğuk para, Ra ≤ 1,6 µm

4. Dövme Sonrası Son İşlem

• CNC tornalama ve frezeleme: 5 eksenli, salgı ≤ 0,02 mm; cıvata dairesi ±0,05 mm
• İndüksiyonla sertleştirme: yatak muylusu 55 ±2 HRC, derinlik 4-6 mm; fileto basınç gerilimi –180 MPa
• Yüzey: katodik e-kaplama 20 µm + toz üst kısım 60 µm, Geomet 320, sert anotlama (Al), cilalama ve fırça (SS) – 720 saat tuz spreyi
• Denge: tek düzlem ≤ 5 g-cm; ≤ 10 g-cm kamyon göbekleri için ikiz düzlem

5. Doğrulama ve Sertifikalar

• Dinamik bükülme testi: 2 × 10⁶ döngü @ ±3 kN, çatlak yok ≥ 2 mm
• Darbe: 42CrMo4 hub için 27 J @ –40 °C; Dubleks paslanmaz için 45 J
• Gözeneklilik: %100 UT ASTM A388, SEP 1921 Sınıf C/c; Cıvata düzeninde 3 boyutlu CMM
• Standartlar: IATF 16949, ISO 9001, SAE J175, OEM PPAP seviye 3

6. Hızlı, Esnek Tedarik

• Prototip (dövme + işlenmiş): 10–12 gün
• Seri 5 bin–200 bin/yıl: 4–6 hafta, dahil. aracı inşa
• İhracat ambalajı: VCI + EPE + kontrplak palet; DDP global, 5 günlük hava taşımacılığı seçeneği