Standart Dışı Hassas Dövme Bileşenler

1. Otomotiv Hassas Şeridi

• 1 600–8 000 t servo preste kapalı kalıp sıcak + ılık dövme, 0,3–15 kg, ±0,1 mm dövme olarak
• 5 mm-Ø valf yuvaları için soğuk dövme istasyonu, 150 ppm, IT7 toleransı, Ra 0,3 µm — talaş yok, atık yok
• Mikro alaşımlı çelikler (46MnVS5, 20MnCr5, 16MnCr5, 34CrNiMo6) + kontrollü soğutma → 28-35 HRC çekirdek, 1,0 mm kasa İndüksiyondan sonra 58 HRC — yüksek hızlı krank millerindeki söndürme distorsiyonunu ortadan kaldırır
• Tipik standart dışı parçalar:
  – Ofset krank pimi (±0,02 mm silindiriklik)
  – İçi boş sabit hız saplaması (ağırlık -%18)
  – Kırılmış-yarık başlıklı köpek kemiği biyel (broşsuz)
  – İnce duvarlı kavrama göbeği, 2,5 mm ağ, ağda dövülmüş AGMA 8 dişli dişi

2. Ağır Hizmet Tipi Endüstriyel Güç Merkezi

• Açık kalıp + halkalı rulo: 15 kg – 25 t; Ø 300 – 5 200 mm halkalar, uzunluk ≤ 8 m şaftlar; gözenekliliği silmek için dövme oranı ≥ 3
• Alaşımlı çelikler: 42CrMo4, 34CrNiMo6, 40CrNiMo, 4140/4340, 30CrNiMo8 – Q&T 28-58 HRC, Charpy 45 J @ –40 °C
• Ağır standart dışı örnekler:
  – Bom menteşe halkası 350 mm kalınlık, 900 MPa verim, UT SEP 1921 C/c
  – Kırıcı ana şaftı 6 m uzunluğunda, 18 ton, indüksiyon filetosu 55 HRC
  – Dragline çevre dişlisi Ø 4 m, AGMA 10 hassasiyeti, alaşımlı karbürlenmiş 2 mm
  – Hidrolik silindir kapağı, 700 bara dayanıklı, 100 µm krom kaplamalı delik

3. Paylaşılan Hassas Alet Kutusu

• 5 eksenli CNC: 0,8 µm Ra yüzü, ±0,005 mm delik; derin delikli tabanca matkabı Ø 1–40 mm
• Isı ve yüzey: vakumlu Q+T, indüksiyonla sertleştirme, karbürleme 0,8-2,0 mm, nitrürleme, sıcak daldırma Zn 40-120 µm, Geomet, krom plaka, bilyalı dövme SA 2,5
• QA: %100 UT/MT, 3-D CMM, yarıçaplarda manyetik parçacık, yorulma ve darbe testi doğrulandı; Gerektiğinde ISO 9001, PED, CE, AS9100D

4. Hız ve Esneklik

• Prototip dövme: 7-10 gün (otomotiv), 10-15 gün (endüstriyel)
• Seri otomotiv: 3-5 hafta dahil. soğuk biçimli takım yapısı
• Ağır sanayi: 20-30 gün; ihracat çelik çerçeve ambalajı, DDP global